Обтекатели колес самолетата Rv-10

КОММЕНТАРИЙ

левый, правый

СОСТОЯНИЕ ПОСТАВКИ

  • внешняя форма выведена, загрунтован под покраску, установлен крепеж лючка, диафрагма вклеена
  • внешняя форма выведена, загрунтован под покраску, установлен крепеж лючка, диафрагма вклеена
Капот самолета Як-52

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Материал - углепластик, масса комплекта изделия - 8,5±0,3 кг

СОСТОЯНИЕ ПОСТАВКИ

Внешняя форма выведена, загрунтован под покраску, крепежные узлы смонтированы

Дополнительный топливный бак самолета Як-52

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Материал - стеклопластик, материал арматуры - нержавеющая сталь и алюминий

Полный объем -100...102л.

Масса - 8±0,2 кг

КОММЕНТАРИЙ

Устанавливается в кабине вместо заднего кресла

СОСТОЯНИЕ ПОСТАВКИ

внешняя форма выведена, загрунтован под покраску;  смонтированы крепежные узлы, заливная горловина, заборные штуцера

Капот самолета Як-52

Материал - углепластик,

масса комплекта изделия - 8,5±0,3 кг

Дополнительный топливный бак самолета Як-52

Материал - стеклопластик

Материал арматуры - нержавеющая сталь и алюминий

 

  • Полный объем -100...102л.
  • Масса - 8±0,2 кг

Устанавливается в кабине вместо заднего кресла

Подвесной .бак к вертолету R-44 Робинсон

Материал - стеклопластик

  • Габариты 1520*820*250…275мм
  • Полный объем -250….330л
  • Масса с арматурой - 15…16 кг

Предназначен для транспортировки хим. реактивов в системе  воздушного распыления при АХР